Του αναγνώστη μας, Γιάννη Χρόνη
Η ανάγκη για μια νέα μονάδα επιφανείας στο Αιγαίο απορρέει από το κενό που δημιουργείται μεταξύ των γερασμένων πυραυλακάτων (τύπου Combattante που έχει ξεκινήσει και η απόσυρση τους) και των μεγάλων μονάδων υψηλού κόστους, δηλαδή των φρεγατών. Έτσι προτείνεται ένας νέος τύπος σκάφους, με την ονομασία «Θώραξ», ως πλατφόρμα με λειτουργία “πολλαπλασιαστή ισχύος”. Ικανή να προσφέρει υψηλή ισχύ πυρός σε εκτόπισμα κάπου 900 τόνων, λειτουργώντας αυτόνομα ή δικτυοκεντρικά σε περιβάλλον υψηλού κορεσμού.
Η σχεδίαση του «Θώραξ» συνδυάζει την αιχμή της ναυπηγικής τεχνολογίας με την ιστορική κληρονομιά του Πολεμικού Ναυτικού. Η υιοθέτηση της γάστρας τύπου Axe Bow (την έχουμε δει σε σκάφη κλάσης Arialah της Damen). δεν εξασφαλίζει μόνο κορυφαίες επιδόσεις σε υψηλό κυματισμό, αλλά αποτελεί και φόρο τιμής στη σιλουέτα των θρυλικών αντιτορπιλικών μας του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, όπως το αντιτορπιλικό ΥΔΡΑ (D97) και το εύδρομο ΕΛΛΗ.
Η “κοφτερή” πλώρη και οι stealth γραμμές της υπερκατασκευής συνδυάζονται με απαραίτητο χώρο για την ενσωμάτωση σύγχρονων οπλικών συστημάτων και αισθητήρων χαμηλού ίχνους.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Οι διαστάσεις του σκάφους θα είναι: μήκος 69 μέτρα, πλάτος 9,5 και βύθισμα 3,3 μέτρα. Το εκτόπισμα θα κυμαίνεται μεταξύ 900 και 1.000 τόνων έμφορτο. Η πρόωση θα εξασφαλίζεται από σύστημα CODAD, με 4 κινητήρες ντίζελ, για ταχύτητα 28-30 κόμβων και αυτονομία 3.500 ναυτικών μιλίων. Το όλο σκάφος θα έχει βελτιστοποιηθεί για ευστάθεια και επιχειρησιακή απόδοση στις συνθήκες του Αιγαίου, με χαμηλό λειτουργικό κόστος.
Οπλισμός και αισθητήρες
Για κρούση επιφανείας προβλέπονται 8 πύραυλοι Exocet MM40 Block IIIc, με τοποθέτηση blast shields για την προστασία της υπερκατασκευής και των άλλων συστημάτων από τις εκτονώσεις των κινητήρων.
Κύριο πυροβόλο θα είναι ένα Leonardo 76/62 Super Rapid και με δυνατότητα Strales (ενσωματωμένο ραντάρ διεύθυνσης πυρός), ενώ ως αντιαεροπορικό σύστημα θα υπάρχει ένας εκτοξευτής πυραύλων RAM 21 κελιών στην πρύμνη. Η ειδοποιός διαφορά από τις υπάρχουσες πυραυλακάτους, είναι η ενσωμάτωση 2 διπλών τορπιλοσωλήνων των 324 mm, δίνοντας στο πλοίο οργανική ικανότητα προσβολής υποβρυχίων.
Βασικό ραντάρ θα είναι το Thales NS50 τεχνολογίας AESA, με ικανότητα για εντοπισμό για drones, όπως και σύγχρονο σύστημα διαχείρισης μάχης (π.χ. TACTICOS).
Πέρα από τα παραπάνω το σκάφος θα έχει δυνατότητα επέκτασης με μη επανδρωμένα συστήματα, που είναι και η τρέχουσα τάση του σύγχρονου ναυτικού πολέμου. Οπότε στην πρύμνη θα υπάρχει χώρος για φιλοξενία είτε μη επανδρωμένου επιφανείας (USV) ή για απονήωση/προσνήωση μη επανδρωμένου τύπου VTOL (ελικοπτεράκι) για αποστολές παρατήρησης/συλλογής πληροφοριών (ISR) αλλά και για άφεση ηχοσημαντήρων για εντοπισμό υποβρυχίων.
Ακόμη στο μεσόστεγο θα φιλοξενείται κοντέινερ αποστολής, για εξαπόλυση 12-15 drones, επιτρέποντας τον κορεσμό της εχθρικής αεράμυνας ή για άλλα συστήματα.
Η διαφορά με την κλάση Ρουσσέν (Super Vita)
Αν και οι πυραυλάκατοι Ρουσσέν, αποτελούν σήμερα την αιχμή του δόρατος της Διοίκησης Ταχέων Σκαφών, το «Θώραξ» θα υπερέχει σε κρίσιμους τομείς: Αρχικά στην ικανότητα εναλλαγής ρόλων μέσω προσθήκης συστημάτων στους διαθέσιμους χώρους επέκτασης. Επίσης, το σκάφος θα έχει καλύτερη συμπεριφορά στον καιρό, καθώς η γάστρα τύπου Axe Bow επιτρέπει τη διατήρηση μέγιστης ταχύτητας σε κατάσταση θάλασσας 5+, εκεί που οι συμβατικές γάστρες αναγκάζονται να μειώσουν ταχύτητα. Ενώ βέβαια το όλο σχέδιο προορίζεται για εγχώρια ναυπήγηση εξασφαλίζοντας υψηλή προστιθέμενη αξία και εθνική αυτονομία. Έτσι το «Θώραξ» θα υπηρετεί την ανάγκη για μια πιο ολοκληρωμένη ναυτική σχεδίαση, τεχνολογικά προηγμένη, αποτελώντας τον ιδανικό αντικαταστάτη για την ανανέωση του Στόλου.
