Ένα αμερικανικό Dive-LD έμεινε ακίνητο στην είσοδο του Ορμούζ και εμφανίστηκε στα χέρια των Φρουρών της Επανάστασης. Το μέσο υποθαλάσσιας έρευνας της Anduril έχει μήκος σχεδόν έξι μέτρα. Η απώλειά του εισάγει στην κρίση του στενού μια νέα διάσταση, καθώς η αντιπαράθεση επεκτείνεται από πλοία και πυραύλους στον υποθαλάσσιο χώρο.
Η Τεχεράνη ανακοίνωσε κατάληψη του οχήματος και πρόβαλε εικόνες του μέσω κρατικών μέσων. Το Πεντάγωνο αναγνώρισε ότι ένα παλαιότερης διαμόρφωσης Dive-LD υπέστη βλάβη κατά την εκτέλεση χαρτογραφικής αποστολής και παρέμεινε ουσιαστικά ακυβέρνητο. Η μέθοδος με την οποία η ιρανική δύναμη εντόπισε και ανέκτησε το όχημα παραμένει μέρος της ιρανικής εκδοχής. Η αμερικανική δήλωση επιβεβαιώνει την τεχνική απώλεια.
Οι αμερικανικές αρχές υποστηρίζουν ότι η πλατφόρμα μετέφερε αισθητήρες περιορισμένης ευαισθησίας και είχε αποθηκεύσει μόνο αδιαβάθμητα δεδομένα. Δημοσίως διαθέσιμη τεχνική απογραφή της συγκεκριμένης διαμόρφωσης απουσιάζει, οπότε η δυνατότητα εξέτασης των ηλεκτρονικών, του λογισμικού, της πρόωσης και των διαδικασιών αυτονομίας παραμένει ανοιχτό ζήτημα. Η πραγματική αξία για τον νέο κάτοχο εξαρτάται από την κατάσταση κάθε υποσυστήματος.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Anduril, το Dive-LD έχει διάμετρο 1,2 μέτρα, επιχειρεί για έως δέκα ημέρες και φθάνει σε βάθος 6.000 μέτρων. Ο χώρος ωφέλιμου φορτίου υπερβαίνει το ένα κυβικό μέτρο. Οι προδιαγραφές επιτρέπουν αλλαγή αισθητήρων ανά αποστολή, από αποτύπωση βυθού έως έλεγχο υποθαλάσσιων υποδομών και ναρκών. Πρόκειται για τιμές και ρόλους που δημοσιεύει ο κατασκευαστής.
Σε έναν δίαυλο με πυκνή εμπορική κίνηση και αυξημένο κίνδυνο ναρκοθέτησης, τέτοιες πλατφόρμες μπορούν να ερευνούν εκτεταμένες περιοχές κρατώντας επανδρωμένα μέσα μακριά από απειλές. Η ακινητοποίηση, όμως, δημιουργεί ανάγκη ταχείας ανάκτησης πριν προλάβει άλλη δύναμη. Το συγκεκριμένο περιστατικό καταγράφει ακριβώς αυτή τη χρονική ευπάθεια ανάμεσα στη διακοπή λειτουργίας και στην έλευση συνεργείου ή πλοίου περισυλλογής.
Μετά το αρχικό δημοσίευμα, η Anduril ανέφερε ότι το Dive-LD έχει σχεδιαστεί ως αναλώσιμο μέσο για επικίνδυνες αποστολές και ότι η απώλεια μιας μονάδας εντάσσεται στο επιχειρησιακό μοντέλο του. Η εταιρεία αποδίδει στο συγκεκριμένο όχημα χιλιάδες ώρες σε πολύμηνη ανάπτυξη της CENTCOM. Οι αριθμοί λειτουργίας και ο χαρακτηρισμός αναλωσιμότητας αποτελούν εταιρικές δηλώσεις. Η δημόσια αμερικανική τοποθέτηση αφήνει αδιευκρίνιστη τη διαδρομή και το ακριβές σημείο της βλάβης.
Το περιστατικό συνδέεται τεχνολογικά με το υποβρυχίως εκτοξευόμενο MEDUSA και το πολύ μεγαλύτερο Orca του Αμερικανικού Ναυτικού. Η ΠΤΗΣΗ έχει καλύψει τόσο το αναπτυξιακό στάδιο του MEDUSA όσο και το αυστραλιανό Ghost Shark της Anduril. Τα επόμενα κρίσιμα στοιχεία θα αφορούν την κατάσταση του φορτίου και τυχόν τεχνική εξέταση από το Ιράν. Η ανάκτηση δεδομένων αποτελεί χωριστό ζητούμενο.
