Σύμφωνα με ανακοίνωση της Υπηρεσίας για τη Συνεργασία στην Άμυνα και την Ασφάλεια, αμερικανικού κυβερνητικού οργανισμού που προωθεί προγράμματα συνεργασίας και παραχωρήσεων υλικού σε φίλα προσκείμενες προς τις ΗΠΑ χώρες, το αμερικανικό υπουργείο εξωτερικών ενέκρινε την πώληση πακέτου υποστήριξης μέσω FMS για τέσσερα αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας P-3C Orion προς την Αργεντινή. Η ανακοίνωση έγινε την περασμένη Πέμπτη κι έρχεται σε συνέχεια της αγοράς τεσσάρων ΑΦΝΣ P-3C από την Αργεντινή μέσω του προγράμματος EDA για συμμαχικές χώρες που εξήγγειλε ο υπουργός Αμύνης της Αργεντινής,Oscar Aguad, στις 27 Σεπτεμβρίου.
Η Αργεντινή απέκτησε έξι (6) μεταχειρισμένα αεροσκάφη P-3B το 1997 από τα οποία όμως κανένα δεν βρίσκεται πλέον σε πτητική κατάσταση. Οι έρευνες για έναν αντικαταστάτη τους χρονολογούνται από το 2016. Μια πρόταση απόκτησης νέων αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας και περιπολίας Airbus CN-295 προσέκρουσε σε διαφωνίες εντός χώρας αφού τα διαθέσιμα κονδύλια επαρκούσαν μόνο για δύο (2) αεροσκάφη, που θα έθετε την επιχειρισιακή ετοιμότητα της χώρας στον τομέα της ναυτικής περιπολίας εν αμφιβόλω. Το 2019 επετεύχθη η παραχώρηση τεσσάρων αμερικανικών P-3C από τα αποθέματα του ναυτικού που βρίσκονταν σε απόθεση.
Οι λεπτομέρειες της νέας ανακοίνωσης επιβεβαιώνουν την απόκτηση των τεσσάρων (4) αεροσκαφών και συναφούς εξοπλισμού υποστήριξης, κυρίως είκοσι (20) κινητήρων (4 για κάθε αεροσκάφος και 4 αναπληρωματικούς), εξοπλισμού επικοινωνιών, ραντάρ, ηλεκτρο-οπτικού και υπέρυθρου εξοπλισμού παρατήρησης, εργαλεία υποστήριξης, ανταλλακτικά, εγχειρίδια εκπαίδευσης, εκπαίδευση τεχνικών, εξοπλισμό επιθεώρησης, μεταφορά, υλικό διοικητικής υποστήριξης και άλλα σχετικά στοιχεία. Το συνολικό πακέτο ανέρχεται σε 78,032,000 δολάρια Αμερικής.
Μην ξύνετε πληγές.
Αυτή η είδηση μου ανακάτεψε το στομάχι.
Δεν ξέρω γιατί…
:envy: :envy: 👿 :envy:
Μα καλά τόσο χαζοί είναι πια αυτοί οι Αργεντινοί; Γιατί δεν παραδειγματίζονται από το ελληνικό πρόγραμμα;
Αυτή η μεγαλομανία του Π.Ν. …..
Πόσο λάθος απόφαση και πόσα χρήματα πεταμένα
Ενώ εμείς χρυσό πληρώνουμε τα μουσειακα και ακόμα δεν ξέρουμε πότε θα τα πάρουμε και τι δυνατότητες θα εχουν.
Σκάνδαλο επικών διαστάσεων
Θα ήταν καλό να ξέραμε και τι ώρες πτήσης είχαν τα συγκεκριμένα αεροσκάφη για να δούμε κατά πόσο μεγάλο είναι το σκάνδαλο με τα δικά μας…
500 εκατ για να έχουν μερικές χιλ ώρες παραπανω και να κοβουν βολτες αοπλα γύρω στο 2027 όντας τότε 65 ετων?
Θες και αλλα?
https://www.youtube.com/watch?v=e8pLTDqnZms
Εσείς εκεί, θέλετε να μας ξεκάνετε!!!
Ξέρετε ότι το θέμα πονάει το 90% των αναγνωστών σας που προτιμούν να ξεχάσουν (παρότι η έλλειψη χρημάτων για πραγματικά χρήσιμα προγράμματα το φέρνει συνέχεια στο μυαλό μας), εσείς όμως εκεί, στρίβετε το μαχαίρι στην πληγή, ρίχνετε και αλάτι από πάνω…
Χρονιάρες μέρες είναι, αφήστε να χαμογελάσουμε λίγο με τον νόμο στην Αμερική λίγο με άλλα…
Μην ξεχνάμε τα άρθρα περί χρησιμότητας των ρ3 για την προστασία νηοπομπων στο ιονιο σε περίπτωση πολέμου με την Τουρκία και αλλα τραγικα που γράφτηκαν για να δικαιολογησουν την αποφαση. Τώρα είναι αργά για δακρυα
Είναι σαν ενας προμηθευτής και να μας λέει, έχω δύο πακέτα προιόντων με 500 μυριάκια:
Πακέτο 1: Αναβάθμιση των παλιών σας 4-5 P3 που θα τα παραλάβετε το 2027 (θα χρησιμεύσει στην επιτήρηση όποιου μέρους του Αιγαίου θα έχει μείνει έως τότε), ή
Πακέτο 2:
-Σας πουλάμε 4 δικά μας με 80 μύρια,
-Νέου τύπου τορπίλες για τα υποβρύχιά σας 120 μύρια,
-ΜΕΚΟ up 180 μύρια
-FOS/αναβάθμιση για τα υφιστάμενα ελικόπτερα του ναυτικού 80 μύρια
-και περισσεύουν και 40 να καλύψετε άλλες τρύπες (πχ στα Καιόβα)
Και εμείς απαντήσαμε, τρελλός είσαι? Φυσικά το πρώτο θέλουμε, αφού θα μας αυξήση την ικανότητα το 2027 και θα κρατήσουν ως το 2100 (άσχετα αν τότε θα υπάρχουν ιπτάμενοι δίσκοι…)
Τι υπόλοιπο ζωής έχουν; Τι update είναι; III? IV?
Πρέπει να έχουμε όλες τις ψηφίδες, διότι ή οι φίλοι μας στις ΗΠΑ μας δούλεψαν, αποκρύπτοντάς μας αυτή τη λύση, ή θα έχουμε πάλι εισαγγελείς, ή τέλος απλά δεν πρόκειται για ισοδύναμες λύσεις και κακώς αναστατωνόμαστε.
Χωρίς να είμαι υπέρ της λύσης αναβάθμισης που επιλέξαμε, θεωρητικά δίνει αεροσκάφη με νέες πτέρυγες, άρα μηδέν ώρες πτήσης — χωρίς να ξέρουμε (απ’ όσο θυμάμαι τουλάχιστον) τι γίνεται με ώρες πτήσης κινητήρων, κτλ.
Τι να τις κάνουμε τις πολύ παραπάνω ώρες πτήσης το 2027, ας αντιληφθούμε ότι τότε αυτά θα είναι πιο αρχαία από αρχαία, ενώ το μηδενισμα του κοντερ θα τα βοηθήσει να είναι ικανα να πετανε εως το 2100, αλλα τι να τα κανουμε τοτε? Είναι σαν να αναβαθμιζουμε Spitfire το 1990
Καμία διαφωνία, μόνο που αναρωτιέμαι αν τα ‘νέα’ Ρ-3C της Αργεντινής έχουν αρκετές ώρες στα φτερά τους για να είναι επιχειρησιακά μέχρι το 2027. Προ κάποιων ετών που η ιδέα προμήθειας νεώτερων Ρ-3 (για εμάς) ήταν ακόμα στο τραπέζι, διαβάζαμε πως τα τότε διαθέσιμα αεροσκάφη ήταν ‘τελειωμένα’.
Αυτά θεωρητικά. Στη πράξη, αλλού διαβάζουμε για πιθανή αγορά MQ-9 για θαλάσσια επιτήρηση, κι εδώ συζητάμε για 4-κινητήρια αεροσκάφη στον ίδιο ρόλο — συν ανθυποβρυχιακές ικανότητες, που στον κλειστό χώρο ενός εμπόλεμου Αιγαίου θα είναι περίπου σαν να θέλει κάποιος να μαζέψει χόρτα στις Αρδένες το 1916, στο no man’s land…
Λεφτα υπαρχουν το ειπε και ο τεως πρωθυπουργος. Φιλοτιμο δεν ξερω αν υπαρχει αφου φαινεται οτι το ενδιαφερον ειναι στραμενο στις μιζες και οχι στην Εθνικη Αμυνα.
Δηλ με τα χρηματα που θα μπορουσαμε να εχουμε τα 4 P-3C, και τουλαχιστον νεες τορπιλες ή αναβαθμιση τον ΜΕΚΟ μην πω και τα δυο εμεις δεν θα εχουμε ουτε καν τα ΑΦΝΣ νωριτερα απ τους φιλους μας τους Αργετινους.
ΑΙΣΧΟΣ
Καμοια εξεταστικη θα γινει γι αυτο το σκανδαλο?
Εμείς, κάναμε αυτό το ντιλ, γιατί είμαστε ξεχωριστοί, γιατί δεν μας καταλαβαίνει και ούτε πρόκειται να μας καταλάβει ποτέ κανείς.
Είπαμε ο εκσυχρονισμός των P-3Mείναι το μεγαλύτερο σκάνδαλο στα εξοπλιστικά
500mil Πεταμένα στη EAB και στη LM
Το πρόγραμμα αμφιβάλλω εάν ποτε ολοκληρωθεί
Κάνας εισαγγελέας διαβάζει τι γράφουμε εδώ μέσα
Υποθέτω ότι αν σε καλέσει εσένα ο εισαγγελέας θα μπορέσεις να εξηγήσεις με αριθμούς και γεγονότα το σκάνδαλο .
Οι εισαγγελείς αν δίνανε σημασία το τι γράφει ο καθένας από μας, μάλλον θά πρεπε ο αριθμός τους να ήταν περίπου σαν τη δύναμη του Ε.Σ .
Και για να πάμε στη ουσία .
Χρειαζόταν ή όχι ΑΦΝΣ ?
Αυτήν την ανάγκη την προσδιορίζει ή όχι η στρατιωτική ηγεσία ;
Αν η στρατιωτική ηγεσία δεν ήθελε το α/φ ,τότε ποιός αποφάσισε ;
Αν η στρατιωτική ηγεσία ζήτησε τα ΑΦΝΣ ,τότε ποιές ήταν οι επιλογές και με ποιό κόστος και ποιές ήταν οι δυνατότητες χρηματοδότησης στο συγκεκριμένο οικονομικό πλαίσιο που υπήρχε και υπάρχει ;
Τα γεγονότα μιλούν μονα τους!
Πετάχθηκαν 500mil σε ένα πρόγραμμα που έχει μηδενική επιχειρησιακή αξια έτσι και αρχίσει το πιστολίδι
Που θα αποδώσει το 1o αεροσκάφος το 2023+ για να καλύψει μια επείγουσα επιχειρησιακή ανάγκη του 2014!!!
Που εξαιτίας του δεν προχώρησε κανένα άλλο πρόγραμμα του ναυτικού με συνέπεια σήμερα να έχουμε αδυναμία προάσπισης εθνικών συμφερόντων στη Μεσόγειο
Και σαφώς έχει και τεράστιες ευθύνες η στρατιωτική ηγεσία που ανέχθηκε μια πολιτκή απόφαση που συνετέλεσε στο σακατιασμα του ναυτικού
Δύσκολα βλέπω το πρόγραμμα να ολοκληρώνεται και ήδη υπάρχουν δημοσιεύματα που προετοιμάζουν το έδαφος για αυτό
Eisagkeleasn Τα γεγονότα μιλούν μονα τους
Πετάχθηκαν σε ένα πρόγραμμα που έχει μηδενική επιχειρησιακή αξια έτσι και αρχίσει το πιστολίδι
Που θα αποδώσει το αεροσκάφος το για να καλύψει μια επείγουσα επιχειρησιακή ανάγκη του το και βλέπουμε
Που εξαιτίας του δεν προχώρησε κανένα άλλο πρόγραμμα του ναυτικού με συνέπεια σήμερα να έχουμε αδυναμία προάσπισης εθνικών συμφερόντων στη Μεσόγειο
Και σαφώς έχει και τεράστιες ευθύνες η στρατιωτική ηγεσία που ανέχθηκε μια πολιτκή απόφαση που συνετέλεσε στο “σακατιασμα” του ναυτικού
Δύσκολα βλέπω το πρόγραμμα να ολοκληρώνεται και ήδη υπάρχουν δημοσιεύματα που προετοιμάζουν το έδαφος για αυτό
Εισαγγελέας υπάρχει?
Δεν απαντάτε επί της ουσίας όμως .
Η προσωπική σας άποψη είναι σεβαστή ,αλλά από το να ακούμε την προσωπική σας άποψη μέχρι τον εισαγγελέα υπάρχει χάος .
Επίσης δεν απαντάται στο αν ήταν αναγκαία ΑΦΝΣ [ανεξάρτητα από τον τύπο] και εάν υπήρχαν χρήματα για την απόκτηση τους .
Γιατί αυτό που εμμέσως λέτε ,είναι ότι κακώς ασχολήθηκαν με ΑΦΝΣ και δεν επέλεξαν αυτά τα χρήματα να δαπανηθούν αλλού .
Δηλαδή λέτε ότι με τη συνολική δαπάνη των Ρ3 θα μπορούσαμε να είχαμε αγοράσει 1/2 φρεγάτας ,που μάλλον θα προσέφερε περισσότερα όταν θα βρίσκαμε και το υπόλοιπο 1/2 .
Η απλά θα εκσυγχρονίζαμε μερικώς κάποιες φρεγάτες .
Γιατί η εικόνα είναι περίπου έτσι .
Να στα ξαναγράψω:
Ήταν μια πολιτκή απόφαση που είχε ξεκινήσει από Αβραμόπουλου και oλοκληρώθηκε επί Καμένου
Χρειάζονταν αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας επιτήρησης?
Σαφώς ναι
Ήταν η πρώτη προτεραιότητα για το Ναυτικό ?
Σαφώς ΌΧΙ
Με τα 500mil έπρεπε να είχαμε ήδη εκσυχρονίσει τις 4 meko και να είχαμε αγοράσει τορπίλες για τα 214 που μας δίνουν το πλεονέκτημα στη Θάλασσα
Και ίσως θα μπορούσαμε να αγoρασει τις 2 Adelaide και να ξεφορτωνόμασταν τις 3 μη εksυχρονισμενεςS εξασφαλίζοντας έτσι την υποστήριξη των υπολοιπων
Τι αποτρεπτική δύναμη θα είχαμε σήμερα εάν είχαν γίνει οι παραπάνω κινήσεις?
Για την επιτήρηση Θα έπρεπε να είχαμε κοιτάξει για UAV
Επιπλέον όπως έχω ξαναγράψει η αποστολή επιτήρησης μπορούσε να περάσει στο Λιμενικό όπου θα μπορούσαμε να πάρουμε και ευρωπαϊκή χρηματοδότηση
Και μην ακούσω για αντυποβρυXακες ικανότητες των P-3 ΔΕΝ θα υπάρχουν
Νομιζω με τα 500εκ θα πάρουμε και κατι ρομεο και κατι ηχοσημαντηρες ή κανω λάθος;
Επειδή το έψαξα νομίζω έχει γίνει ένα λάθος στο άρθρο. Η Αργεντινή αγόρασε για άγνωστο πόσο και με αμερικανική βοήθεια 4 αεροσκάφη p3c τον Οκτώβριο. Τώρα παρήγγειλε εξοπλισμό ώστε αυτά να αναβαθμιστούν και να γίνουν λειτουργικά . Το κόστος του εξοπλισμου είναι 78 εκατομμύρια όχι όλης της παραγγελίας.
https://www.flightglobal.com/fixed-wing/usa-approves-78m-upgrade-to-argentinas-recently-bought-p-3c-aircraft/135905.article
The US State Department approved a potential $78 million upgrade package for four Lockheed Martin P-3C Orion maritime patrol aircraft which Argentina recently purchased through the Pentagon’s Excess Defense Articles programme
Σε παρακαλώ πολύ μην χαλάς τον συγγραφικό οίστρο στους κατήγορους της στρατιωτικής και πολιτικής ηγεσίας της χώρας.
Τι είναι αυτά που γράφεις?
300-350 πόσα μας κόστισε η αναβάθμιση, αφου περισσέψαν και λεφτά για τα ελικόπτερα, που παρεπιπτόντως είναι στην ουσία καινούργιο αεροπλάνο (μόνο ο σκελετός της ατράκτου μένει)
https://www.youtube.com/watch?v=rNjb30nljpA
50 εκ/ρια στη ουσία κόστιζε η αναβάθμιση και απο 150 τσεπώσανε
οι μιζαδόροι και αλλα 150 η λοκχιντ απο υπερκοστολόγηση!
Συμφωνημένα όλα.
Οχι ένας, 10 εισαγγελείες χρειάζονται.
Ακούει Κανείς?
Που το είδες πως πίσεψαν και λεφτά για τα ελικόπτερα??
438mil έχουν ΉΔΗ πληρωθεί
Έχει δημοσιευθεί το χρονοδιάγραμμα πληρωμών
https://www.armyvoice.gr/2018/05/p-3-orion-kati-trechi-me-ton-eksigchronismo/
Μην επαναλαμβανόμαστε!!
Πέστα χρυσόστομε….καθώς απο ότι φαίνεται ο μεγαλύτερος και πιο ύπουλος εχθρός της χώρας βρίσκεται ΕΝΤΟΣ των ΤΕΙΧΩΝ…..και το πρόβλημα ειναι διαρκείας….προχθέςένα ακόμη του συτηματος βγήκε στην Βουλή και πληροφορούσε τον λαουτζίκο ότι ενα 1 F 35 ( ω τι σύμπτωση και πάλι της Lockheed Martin) κοστίζει 750 εκ….!!!….προφανώς στρώνοντας παιχνίδι για νέα μεγάλα κέρδη….
Τι βλάκες… δεν ρωταγαν εμάς τι θα πάρουμε για 500εκ?
Φίλοι
Μάλλον μιλάμε για δύο διαφορετικούς τύπους αεροσκαφών παρότι P3 είναι όλα.
Επίσης εάν θέλουμε ανάπτυξη εγχώριας τεχνολογίας-βιομηχανιας θα πρέπει να την πληρώσουμε κι όλας.π.χ. άμα μάθουμε ποτέ το πραγματικό κόστος των UAV των συμμάχων γειτόνων μας που τόσοι θαυμαζουμε πιστεύω, ότι θα μας πέσει το σαγόνι (αυτά βέβαια βέβαια αφορούν τον φορολογουμενο λαό της γείτονος μας χώρας.. μπορούν να κλάψουν αυτοί αν θέλουν).
Η επιλογή ομως των P3 του ΠΝ με βρίσκει αντίθετο καθώς υπαρχουν μάλλον αποδοτικότερες λύσεις ΑΦΝΣ από κάθε άποψη
Βλέπε https://www.ptisidiastima.com/mq9-110cw/
Ας ελπιζουμε το προγραμμα των Ελληνικων P-3 να ειναι τα τελευταια πεταμενα χρηματα.
Και μια προταση στην Πτηση.
Εαν θελετε ξεκινατε ενα thread με ευχες για χριστουγεννα και ενα για το νεο ετος, ωστε να μπορεσουμε οι σχολιαστες και αναγνωστες σας να ευχηθουμε και εσας αλλα και μεταξυ μας.
:shutmouth:
Προσωπικά ήμουν υπέρμαχος των S-3 σε 8-10 κομμάτια και άλλα 4-6 για εναέριο εφοδιασμό-εκπαίδευση, ήθελαν ασφαλώς ένα εκσυγχρονισμό κάποια στιγμή, αλλά την βολεύαμε στην κατάσταση που είχαν σημαντικό υπόλοιπο ωρών δομικά. Ένα πολυ-εργαλείο φτιαγμένο για πόλεμο, αρκεί να το φορτώνομαι και με τα κατάλληλα όπλα.
Διερευνήθηκε άραγε ποτέ από ΠΑ/ΠΝ αυτή η εκδοχή; Υπάρχει κάποιος να μας διαφωτίσει;
Θα είχε η ΠΑ έναν νέο τύπο για τον οποίο θα ήμασταν ο μοναδικός χρήστης παγκοσμίως, καθώς πλέον δεν υπάρχει σε καμιά άλλη αεροπορία του πλανήτη, με έναν νέο άγνωστο στην ΠΑ κινητήρα (το P-3 έχει στην ουσία ίδιους κινητήρες με τα C-130B/H). Επίσης το P-3 έχει υπερδιπλάσια ακτίνα δράσης, μπορεί να περιπολεί για πολύ περισσότερες ώρες ενώ επίσης μετά τον εκσυγχρονισμό στον οποίο δουλεύουν ελληνικά χέρια, Έλληνες επιστήμονες, μηχανικοί και τεχνικοί, έχει μπροστά του πολλές ώρες και χρόνια υπηρεσίας.
Υπάρχει πληροφόρηση τι υπόλοιπο ωρών είχαν πριν γίνει βαριά εργοστασιακή συντήρηση, αντικατάσταση πτερύγων κ.α ; Αν είναι έτσι όπως ακούγεται, πρέπει να γίνει προανακριτική για τους ΩΡΙΩΝΕΣ.
Δεν είναι μόνο ο ο εκσυγχρονισμός των P-3M και των 500mil euro που δημιουργεί κακούς συνειρμούς , σχετικά με τις ανάγκες και τα οικονομικά των Ελλ. ενόπλων δυνάμεων , είναι σχεδόν διαχρονικά οι εντυπώσεις έλλειψης μακρόπνοου σχεδιασμού και προχειρότητας στα όρια της ανικανότητας που δημιουργούν οι αμυντικοί εξοπλισμοί .
θα αναφέρω μερικά παραδείγματα τέτοιων συνειρμών:
– Στην αγορά των υποβρυχίων – δεν έχουν καν παραγγελθεί όχι παραληφθεί , σύγχρονες τορπίλες ακυρώνοντας μέρος της σημαντικής αυτής επένδυσης.
– Στην αγορά των Leopard ii Hel η αδιανόητη καθυστέρηση πολλών ετών για την παραγγελία πυρομαχικών των 120 χιλ. των αρμάτων ,οδήγησε στην διατήρηση για χρόνια υπερσύγχρονα άρματα μάχης – κ ο υ φ ά ρ ι α (χωρίς πυρομαχικά εντελώς).
– Επίσης δεν νομίζω οτι σχετικά με τα Leo II a4 (μεταχειρισμένα) ότι έγινε σε σχέση με το ύψος της επένδυσης των Leo HEL η καλύτερη διαχείριση (κοίτα τους Τούρκους περίπου την ίδια περίοδο πως σκούπισαν (με μικρό τίμημα ) τα διαθέσιμα τότε αποθέματα.
– Η αναβάθμιση μόνο μέρους των mirage 2000 σε -5
– Δεν έχει αρχίσει ακόμα ο απαραίτητος εκσυγχρονισμός των φρεγατών μέκο
και όταν και αν αυτός ο εκσυγχρονισμός ξεκινήσει πόσο αποδοτικός θα είναι , ειδικά με τα πενιχρά κονδύλια που έχουν ανακοινωθεί ?
– Aπό την άλλη με αυτή την οικονομική κατάσταση (ολόκληρη δεκαετία) ακούμε για παραγγελίες νέων και σίγουρα χρήσιμων ελικοπτέρων seahawk romeo , αλλα με αυτή τη προτεραιότητα ? , ενώ την ίδια στιγμή άλλες χώρες “βολεύονται” με μεταχειρισμένα seahawk που άρχισε να διαθέτει ο ancle Sam.
– το φλέρτ με τις υποεξοπλισμένες γαλλικές φρεγάτες , που θα έπρεπε να αφορά μέρος ενός μακρόπνοου σχεδιασμού συνολικού , και όχι αποσπασματικά μόνο αυτές , που έτσι ή αλλιώς άφορα το μακρινό 2016-17
Δεν είναι μόνο το μπάτζετ που πρέπει να ανέβει , χρειαζόμαστε σοβαρό και μακρόπνοο Σχεδιασμό.
συγνώμη διόρθωση :
το φλέρτ με τις υποεξοπλισμένες γαλλικές φρεγάτες , που θα έπρεπε να αφορά μέρος ενός μακρόπνοου σχεδιασμού συνολικού , και όχι αποσπασματικά μόνο αυτές , που έτσι ή αλλιώς άφορα το μακρινό 2026-27 (όχι 16-17)
Δεν είμαι σίγουρος ότι υπήρχε κάποια πολύ καλύτερη λύση για να αποκτήσει ξανά η Ελλάς δυνατότητα ναυτικών περιπολιών σε πολύ μεγάλες αποστάσεις, και α/υ πολέμου (αλλά και κατά στόχψν επιφανείας, αν αγορασθούν τα AGM-84D). Αλλά συμφωνώ με όλες τις υπόλοιπες παρατηρήσεις σας. Σχετικά με τα μεταχειρισμένα Sea Hawk του Αμερικανικού Ναυτικού κάτι που πρέπει να προσεχθεί είναι το εξής: Ενώ το δικό μας Aegean Hawk είναι ένα υβρίδιο, το Αμερικανικό Ναυτικό χρησιμοποιούσε αρχικά δύο (τρεις, αν συνυπολογισθεί και η έκδοση ειδικών επιχειρήσεων των SEAL/UDT, ή και τέσσερις αν συνυπολογισθεί και η VERTREP έκδοση) απολύτως διακριτές εκδόσεις α/υ πολέμου: α) το SH-60B Sea Hawk (LAMPS III) από καταδρομικά, αντιτορπιλικά και φρεγάτες συνοδείας, με ηχοσημαντήρες, MAD, τορπίλες, Πένγκουϊν, αλλά ΧΩΡΙΣ ποντιζόμενο σόναρ, και β) το SH-60F Ocean Hawk (CV inner-zone ASW helicopter), για χρήση από τα αεροπλανοφόρα, με ποντιζόμενο σόναρ, για άμυνα στην εγγύς του αεροπλανοφόρου περιοχή. Κανένα από αυτά τα ε/π δεν καλύπτει μόνο του πλήρως τις προδιαγραφές του ΠΝ.
ψιλικατζιδες…..παρε μια πεντακοσαρα μυρια ετσι για το τιποτα να μαθεις πως γινονται οι δουλειEς με τα P-3
Εγώ που δεν είμαι δημοσιογράφος και δεν δουλεύω για ένα αμυντικό περιοδικό πως βρήκα και αλλά άρθρα που γράφουν μια άλλη πλευρά του θέματος; Δεν κάνουν τα 4 P-3C Orion 78 εκατομμύρια αλλά τα υλικά υποστήριξης αυτών. Οι 4 Ωρίωνες Θα ήταν ένα καλό ψάξιμο να μας πείτε πόσο τελικά στοίχισαν;
Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι το μίσος στα σχόλια προς την μια η άλλη χωρίς να κάτσουν να το ψάξουν, γιατί τόσο αναμάσημα;
https://www.google.gr/amp/s/thedefensepost.com/2019/12/20/argentina-p3c-orion-sale/amp/
https://www.flightglobal.com/fixed-wing/usa-approves-78m-upgrade-to-argentinas-recently-bought-p-3c-aircraft/135905.article
https://www.naval-technology.com/news/argentinas-p-3c-orion-aircraft-support-package-sale-approved-by-us/
Σωστός.
Παίζει στο τέλος αυτός ο δομικός εκσυχρονισμός (μόνο το κουφάρι της ατρακτου μενει και αυτο ενισχυετε δομικα, οπότε το υπολοιπο των ωρων πτησης αρχιζει απο μηδεν) να αποδειχτεί όπως και των viper ο πιο VFM ever, και να δω μετά οι επικριτές τι θα λέτε.
Το κεντρικό ραντάρ που θα πάρουν το ELM-2022A θα κάνει track while scan (TWS) σε 512 ΕΝΑΕΡΙΟΥΣ στόχους ταυτόχρονα!, απο αποστάσεις απο 100-200 (ναυτικα μιλια) 185-370 χιλ/ρα
ανάλογα με το μέγεθος του στόχου.
Φυσικά και χρειάζετε και Link 16 που προφανώς με 2-3 εκ/ρια ανα αεροσκάφος το βάζουμε, και έτσι θα έχουμε εκτος από ναυτικης συνεργασίας και 4-5 επιπλέον “αθόρυβα” ΑΣΕΠΕ.