Το βρετανικό Βασιλικό Σώμα Πεζοναυτών εξετάζει τη μετάβαση σε μια νέα γενιά ταχέων αποβατικών μέσων, για αντικατάσταση των αποβατικών ακάτων LCVP Mk5 μετά το 2027. Στο επίκεντρο βρίσκεται το Littoral Strike Craft (LSC), σχεδίαση της BAE Systems σε συνεργασία με τη Νορβηγία.
Το LSC δίνει έμφαση στην υψηλή ταχύτητα, έως 50 κόμβους και το χαμηλό ίχνος. Δοκιμές σε δεξαμενή του Πανεπιστημίου του Σαουθάμπτον επιβεβαιώνουν ικανότητα επιχειρήσεων σε κατάσταση θαλάσσης 5.
Σύμφωνα με την ΒΑΕ το LCS θα έχει μήκος περίπου 20 μέτρα, ύψος 4,3 μέτρα και εκτόπισμα 45 τόνων, όταν είναι πλήρως φορτωμένο. Η αυτονομία του ξεπερνά τα 200 ναυτικά μίλια. Η σχεδίασή του επιτρέπει τη μεταφορά πεζών, ελαφρών οχημάτων και γενικού φορτίου, καλύπτοντας έτσι διαφορετικές επιχειρησιακές ανάγκες. Θα κατασκευάζεται κυρίως από αλουμίνιο, ώστε να διατηρεί χαμηλό βάρος και αντοχή στη διάβρωση. Παράλληλα, υπάρχει η δυνατότητα χρήσης συνθετικών υλικών (composites), τα οποία μπορούν να μειώσουν ακόμη περισσότερο το βάρος ή να περιορίσουν το ίχνος του σκάφους στα ραντάρ.
Τέλος, μπορεί να ενισχυθεί με υλικό kevlar σε κρίσιμα σημεία, προσφέροντας επιπλέον αντιβαλλιστική προστασία, ανάλογα με τις απαιτήσεις του χρήστη.
Η φιλοσοφία χρήσης του LSC επικεντρώνεται στη διείσδυση μικρών, ευέλικτων ομάδων καταδρομέων. Παράλληλα, η πλατφόρμα ενσωματώνει υψηλό βαθμό αρθρωτής σχεδίασης και προετοιμάζεται ακόμα και για μη επανδρωμένη λειτουργία, καλύπτοντας ρόλους από αναγνώριση και υποστήριξη πυρών έως ανεφοδιασμό.
