Οι Ηνωμένες Πολιτείες περνούν σε παραγωγή τριάντα μεσαίων μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας για το Αμερικανικό Ναυτικό. Η υπηρεσία ανέθεσε από δέκα MUSV στις Saronic Technologies, HII και Galliano Marine Service, με στόχο την ταχύτερη ανάπτυξη αυτόνομων πλατφορμών επιτήρησης, δικτύωσης και μεταφοράς ωφέλιμων φορτίων.
Οι τρεις ανάδοχοι θα κατασκευάσουν τα σκάφη σε ναυπηγεία της Λουιζιάνα. Η Saronic θα εργαστεί στο Franklin, η HII στο Houma και η Galliano, που ανήκει στον όμιλο Edison Chouest Offshore, στο Loreauville. Οι πρώτες παραδόσεις προβλέπεται να αρχίσουν στο τέταρτο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2027. Το Αμερικανικό Ναυτικό αναφέρει μέσο κόστος περίπου 40 εκατ. δολαρίων ανά σκάφος, σύμφωνα με το USNI News.
Η HII θα προσφέρει σκάφη της οικογένειας ROMULUS με το σύστημα αυτόνομης λειτουργίας Odyssey. Η Saronic έχει παρουσιάσει ως δική της βάση το Marauder, ένα μεγάλο αυτόνομο σκάφος σχεδιασμένο για παρατεταμένες αποστολές. Η τελική διαμόρφωση της πρότασης της Galliano δεν έχει δημοσιοποιηθεί με αντίστοιχη λεπτομέρεια.
Οι αρχικές απαιτήσεις της πρώτης φάσης περιλαμβάνουν ταχύτητα τουλάχιστον 25 κόμβων, αυτονομία 2.500 ναυτικών μιλίων και επιχειρήσεις σε κατάσταση θαλάσσης 4. Τα σκάφη πρέπει να μεταφέρουν τουλάχιστον 25 μετρικούς τόνους ωφέλιμου φορτίου ή δύο εμπορευματοκιβώτια μήκους σαράντα ποδών. Οι προδιαγραφές επιχειρήσεων κατά τις δοκιμές προβλέπουν να επιχειρούν τα σκάφη για περισσότερο από 24 ώρες και να διανύουν πάνω από 360 ναυτικά μίλια με ελάχιστη ανθρώπινη παρέμβαση.
Η πρόβλεψη για τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια δείχνει ότι το MUSV σχεδιάζεται γύρω από αρθρωτά ωφέλιμα φορτία, τα οποία θα μπορούν να αλλάζουν ανά αποστολή. Το Ναυτικό δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει την τελική σύνθεση αυτών των φορτίων.
