Ο ναύαρχος Tanguy Botman, επικεφαλής του Βελγικού Ναυτικού, αναφέρει σε συνέντευξη στο περιοδικό «Warships International Fleet Review» ότι η Ελλάδα θα μπορούσε να είναι υποψήφιος αγοραστής των ναρκοθηρευτικών Tripartite, όταν αποσυρθούν από βελγική υπηρεσία.
Ο αρχηγός του Βελγικού Ναυτικού δηλώνει ότι ο παροπλισμός των πλοίων θα μπορούσε να ξεκινήσει από το 2024/2025, προκειμένου να απελευθερωθεί κάποιο προσωπικό για τα νέα πλοία κλάσης MCM, και αναφέρει στη λίστα των χωρών που θα μπορούσαν μεταξύ άλλων να τα αποκτήσουν τις Λετονία, Βουλγαρία και Ελλάδα. Σημειώνει ότι τα πλοία θα διατεθούν προς πώληση μετά την απόσυρσή τους και μια ολοκληρωμένη επισκευή.
Το Βέλγιο έχει τώρα 5 ναρκοθηρευτικά του τύπου, τα οποία παρουσιάζουν αρκετά μεγάλες ομοιότητες με τα αντίστοιχα ολλανδικά Tripartite, περισσότερο γνωστών ως Alkmaar στο ελληνικό κοινό (ανήκουν όλα σε κοινή παραγγελία Γαλλίας, Ολλανδίας, Βελγίου που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1980).
Η Ελλάδα υπέγραψε επιστολή επίδειξης ενδιαφέροντος (LoI – Letter of Intent) με την Ολλανδία για την πιθανή αγορά 6 ναρκοθηρευτικών στις 27 Οκτωβρίου 2021, αλλά τώρα απομένουν διαθέσιμα 3, ύστερα από την απόφαση της Ολλανδίας να υποσχεθεί 2 στην Ουκρανία και τον παροπλισμό ενός (για το οποίο η ιστοσελίδα Shephard μετέδωσε τον Αύγουστο του 2023 πως η Ελλάδα έπαψε να ενδιαφέρεται). Η πιθανή αγορά τόσο βελγικών όσο ολλανδικών ναρκοθηρευτικών θα επέτρεπε την ενίσχυση των ελληνικών δυνατοτήτων στον τομέα.
Τα σκάφη έχουν εκτόπισμα 600 τόνων, μήκος 51 μέτρα και είναι κατασκευασμένα από συνθετικά υλικά. Κινούνται με 15 κόμβους την ώρα, ενώ έχουν και ηλεκτρική πρόωση για τις επιχειρήσεις ναρκοθηρίας. Το πλήρωμα είναι έως 38 άτομα.
