Χθες Δευτέρα 23 Δεκεμβρίου 2019, υπογράφηκε η συμφωνία διευθέτησης διαφοράς μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και των εταιρειών ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ Α.Ε. (ΕΝΑΕ), σύμφωνα με τον ν.4650/2019.
Με τον τρόπο αυτό διευθετείται το συγκεκριμένο χρονιζον ζήτημα που είχε προκαλέσει τριβές, προβλήματα και καθυστερήσεις σε ναυπηγικά προγράμματα του Πολεμικού Ναυτικού.
Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο navaldefence.gr εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το navaldefence.gr θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.
Επικοινωνήστε μαζί μας: [email protected]
© NavalDefence.gr
Ερχονται και τα αλλα 2 type 214 δηλαδη;;
Ναι φίλε.
????? Δε νομίζω.. είσαι σίγουρος???
οχι δυστυχως
Έλα ντε. Τι θα γίνει με τα επιπλέον δύο;
Καλά νέα για τα υποβρύχια ??
Τι περίπου περιλαμβάνει η συμφωνία και ποιές διαφορές διευθετεί?
Yλικα που ειχαν αγοραστει για τον εκσυγχρονσιμο των ετερων 209 πλην του Ωκεανου ο οποιος δεν προσωρησε και ησαν στην κυριοτητα της ΤΚ περνουν στην ιδιοκτησια του ΠΝ.
Τι σημαίνει αυτό για το ναυτικό?
Αλήθεια εκείνο το 5ο 214, που θα ισοστάθμιζε την αποτυχία του προγράμματος εκσυγχρονισμού “ΩΚΕΑΝΟΣ” και για το οποίο είχαν καταβληθεί ποσά (αν δεν με απατά η μνήμη μου), τί απέγινε;
Τι ακριβώς συμφωνήθηκε ή είναι απόρρητο και αυτό;;;
Άντε γιατί έχουμε ξεμείνει από ρευστόμπας και πάρουμε τιποτα πισω
Ειναι εντυπωσιακο το ποσα μπορει να καταφερει ενας ανθρωπος ή μια κυβερνηση ή μια ομάδα το τελευταίο λεπτό των καθυστερησεων! πραγματικα μετα απο όλα αυτά μας αξιζει μισος αιωνας αναπαυσης και ευησυχασμού
Το σημαντικό δεν είναι αν υπογράφηκε σύμβαση διευθέτησης αλλά τι περιλαμβάνεται στη διευθέτηση!
– Ένα μέρος του κόστους για τα 2 επιπλέον υποβρύχια έχει δωθεί ως προκαταβολή, αυτό επιστρέφεται, ή συνεχίζεται η κατασκευή των 2 επιπλέον υποβρυχίων
– Η εταιρεία είχε προσφύγει και είχε κερδίσει τόκους και αποζημίωση για την ακύρωση της παραγγελίας, υπαναχωρεί ή συμψηφίζονται οι απιτήσεις της με τα χρήματα που εισέπραξε για την κατασκευή των 2 επιπλέον υποβρυχίων?
Και βέβαια σίγουρα υπάρχουν και άλλες λεπτομέρειες που μου διαφεύγουν! Θα ήταν πολύ διαφωτιστικό ένα άρθρο για τη συγκεκριμένη συμφωνία!
Μήπως υπάρχει πιο συγκεκριμένη πληροφόρηση για το περιεχόμενο της συμφωνίας και τα αποτελέσματά της;
“Υπογραφή συμφωνίας για τα επιπλέον υλικά των υποβρυχίων του Π.Ν.”:
https://www.naftemporiki.gr/story/1545846/ypografi-sumfonias-gia-ta-epipleon-ulika-ton-upobruxion-tou-pn
https://www.defence-point.gr/news/symfonia-dieythetisis-elladas-thyssen-gia-ta-ypovrychia-typoy-214
https://www.forin.gr/laws/law/3808/n-4650-2019#!/?article=37667
Από ότι κατάλαβα παίρνουμε κάποια υλικά που παρήχθησαν για τα υποβρύχια. Τα υποβρύχια ξεχάστε τα. Υπάρχει και ο κατάλογος με τα υλικά που παίρνουμε. Μάλλον θα τα πετάξουμε σε καμιά αποθήκη να σαπίσουν αν δεν έχει γίνει αυτό ήδη. Αλλά δεν είμαι και ειδικός για να καταλάβω τι υλικά είναι αυτά.
Στο 6.2 αναφέρεται ότι τα υλικά αφορούν τον εκσυγχρονισμό των Type 209.
Από σελίδα 5333 αναφέρονται λεπτομερώς. Όποιος ξέρει ας μας πει, μην τα περιμένουμε όλα από τους…δημοσιογράφους του αμυντικού τύπου…
Αφορά κάποια υλικά που είχαν έρθει για τα 209 που ήταν να αναβαθμιστούν μάλλον…
θα τα αναβαθμίσουμε εμείς δηλαδή;
Δεν υπάρχει θέμα αναβάθμησης των t.209 – το πρόγραμμα τελείωσε.
Επίσης, δεν υπάρχει θέμα ναυπήγησηςτων 2 t.214. Η σύμβαση ακυρώθηκε εδώ και χρόνια
και τί θα τα κάνουμε τα υλικά για τα 209;
Οι λεπτομερείς της συμφωνίας καθώς και τα υλικά που αφορά δίνονται στα κείμενα της σχετικής νομοθεσίας που πέρασε από τη Βουλή μαζί με τη FOS των M2000 και τα parts των F16V
https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c8827c35-4399-4fbb-8ea6-aebdc768f4f7/11148901.pdf
https://www.hellenicparliament.gr/Nomothetiko-Ergo/Anazitisi-Nomothetikou-Ergou?law_id=5682b236-a41d-46d7-a5e1-ab19016215f2
Τα υλικά των υποβρυχιων + prices δίνονται λεπτομερώς εδώ:
https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/2f026f42-950c-4efc-b950-340c4fb76a24/k-ehtniki%20amuna-eis-synolo.pdf
Εάν καταλαβαίνω σωστά τα επιπλέον υλικά είχαν παραγγελθεί για τον εκσυχρονισμό των 2 209/120 0 (page 15) OXI για τα καινούργια 214που υποτίθεται θα αντικαθιστούσαν τα μη εκσυχρονισμένα 209/1200.
πολλοί ρωτάτε αν η συμφωνία περιεχέι και την κατασκευή των δυο επιπλέον υποβρύχιων ,εγώ θα έλεγα ας γίνουν πλήρως ενεργά τα Υ/Β ΜΑΤΡΩΖΟΣ (S-122) και Υ/Β ΚΑΤΣΩΝΗΣ(S-123) και τα λέμε μετά για νέα
το ΠΝ τα δυο παραπάνω υποβρύχια τα έχει ακόμα στην σελίδα του σε κατάσταση δοκίμων τι να λέμε ,περάσαν τόσα χρόνια και ακόμα ειναι σε δοκιμές
http://www.hellenicnavy.gr/el/o-stolos-mas/ypovryxia/typou-papanikolis/y-v-matrozos-s-122.html
Η κατάσταση που αναφέρει η σελίδα του ΠΝ οφείλεται στο καθεστώς του ναυπηγείου κι αφορά τις συμβατικές υποχρεώσεις υποστήριξης των σκαφών. ΜΑΤΡΩΖΟΣ και ΚΑΤΣΩΝΗΣ είναι πλήρως επιχειρησιακά κι επιχειρούν κανονικά εδώ και χρόνια.
Πολύ αναλυτική περιγραφή. Αφού γνωρίζει το θέμα ο γράφων, περιττό να το μάθουμε και εμείς οι κοινοί θνητοί.
OK το Ωκεανός θα έχει ανταλλακτικά μέχρι το 2120! Αυτό κι αν είναι FOS!! 😉
Αναρωτιέμαι αν θα μπορούσε να γίνει ένας πολύ μικρότερος (από τον αρχικά σχεδιαζόμενο) εκσυγχρονισμός δύο ακόμη υ/β της κλάσης με αυτά τα υλικά (πχ ISUS90) χωρίς δηλαδή να τα κόψουν για AIP
Φυσικά αφού τελειώσουν οι εργασίες στα 214 και αφού πάρουμε τορπίλες
Πρέπει να είναι τα υ/β με την πιο παλιά τεχνολογία μια και τα Γλαύκος είχαν εκσυγχρονιστεί
Και μια και νέα υ/β δεν μην μείνουμε με μόνο 5…..