Tο ερωτημα ειναι αν αυτο θα μπορεσει να αποφυγει τους συνεχεις ελλιμενισμους (προς επισκευη-συντηρηση) που ταλαιπωρουν-ταλαιπωρησαν το Charles de Gaulle.
Το αλλο ζητημα ειναι οτι το νεο αεοπλανοφορο θα αντικαταστησει το παλιο,δηλαδη θα εχει παλι μονο ενα αεροπλανοφορο η Γαλλια, και ως γνωστο ενα αεοπλανοφορο ισον κανενα αεροπλανοφορο(οι ρωσοι το ξερουν καλα).Πρεπει να εχει τουλαχιστον δυο ωστε παντα το ενα να ειναι σε υπηρεσια και το αλλο στη συντηρηση.
Το CDG ήταν προβληματικό εξ’ αρχής και παρουσίασε μεγάλες καθυστερήσεις στο να γίνει επιχειρησιακό. Κατά τα άλλα, ναι το R92 θα αντικαταστήσει το R91. Η γαλλική τσέπη δεν αντέχει δυο, έστω και αν -όπως σωστά αναφέρετε- θα έπρεπε να έχει δυο (όπως το Royal Navy, αν και αυτό με υποσημειώσεις καθώς τα δυο δεν θα είναι διαθέσιμα ταυτόχρονα παρά στα τέλη της επόμενης δεκαετίας)
Στο πλαίσιο του 10ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, προχώρησε σε σημαντικές δηλώσεις που φωτίζουν το μέλλον του ελληνικού...
Στο πλαίσιο του 10ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, προχώρησε σε σημαντικές δηλώσεις που φωτίζουν το μέλλον του ελληνικού...
Tο ερωτημα ειναι αν αυτο θα μπορεσει να αποφυγει τους συνεχεις ελλιμενισμους (προς επισκευη-συντηρηση) που ταλαιπωρουν-ταλαιπωρησαν το Charles de Gaulle.
Το αλλο ζητημα ειναι οτι το νεο αεοπλανοφορο θα αντικαταστησει το παλιο,δηλαδη θα εχει παλι μονο ενα αεροπλανοφορο η Γαλλια, και ως γνωστο ενα αεοπλανοφορο ισον κανενα αεροπλανοφορο(οι ρωσοι το ξερουν καλα).Πρεπει να εχει τουλαχιστον δυο ωστε παντα το ενα να ειναι σε υπηρεσια και το αλλο στη συντηρηση.
Το CDG ήταν προβληματικό εξ’ αρχής και παρουσίασε μεγάλες καθυστερήσεις στο να γίνει επιχειρησιακό. Κατά τα άλλα, ναι το R92 θα αντικαταστήσει το R91. Η γαλλική τσέπη δεν αντέχει δυο, έστω και αν -όπως σωστά αναφέρετε- θα έπρεπε να έχει δυο (όπως το Royal Navy, αν και αυτό με υποσημειώσεις καθώς τα δυο δεν θα είναι διαθέσιμα ταυτόχρονα παρά στα τέλη της επόμενης δεκαετίας)