8.8 C
Athens
Τρίτη, 31 Ιανουαρίου, 2023
ΑρχικήΑΜΥΝΑΠροχωρούν οι εργασίες για τη ναυπήγηση του νέου Πλοίου Αμφίβιας Εφόδου των...

Προχωρούν οι εργασίες για τη ναυπήγηση του νέου Πλοίου Αμφίβιας Εφόδου των ΗΠΑ

Την Πέμπτη ο όμιλος Huntington Ingalls Industries (HII) ανακοίνωσε πως το ναυπηγικό τους τμήμα κέρδισε το τρίτο τροποποιητικό συμβόλαιο ύψους 145 εκατομμυρίων για την προμήθεια πρώτων υλών και την έναρξη προκαταρκτικών κατασκευών για το Πλοίο Αμφιβίας Εφόδου (Landing Helicopter Assault Ship) LHA 9 του Ναυτικού των ΗΠΑ.

Ξεκίνησε η ναυπήγηση του τρίτου αμφίβιου LHA κλάσης America


Τα ναυπηγεία της Ingalls είναι σήμερα ο αποκλειστικός προμηθευτής πλοίων αποβάσεων του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού. Από το 1966, όταν παρέδωσαν το πρώτο αποβατικό κλάσης “Iwo Jima”, το USS Tripoli (LPH 10), έχουν ναπηγήσει πέντε πλοία αμφίβιας εφόδου κλάσης “Tarawa” (LHA 1), οκτώ κλάσης “Wasp” (LHD 1) και το πρώτο της νέας κλάσης “America” (LHA 6). Το δεύτερο πλοίο της κλάσης, το USS Tripoli (LHA 7), παραδόθηκε νωρίτερα φέτος ενώ το “Bougainville” (LHA 8) είναι υπό ναυπήγηση.
Το πρόσφατο συμβόλαιο ανεβάζει το συνολικό ποσό χρηματοδότησης του LHA 9 στα 350 εκατομμύρια δολάρια.

SUPER Ελικοπτεροφόρο – Το USS AMERICA με την σημαία έμβλημα του ήρωα της Marvel


Τα Πλοία Αμφίβιας Εφόδου κλάσης “America” είναι πλοία εκτοπίσματος 45,000 τόνων με ικανότητα μεταφοράς μιας πλήρους Εκστρατευτικής Μονάδας συνολικά 1,687 Πεζοναυτών με αποστολή τη μεταφορά τους στην εχθρική ακτή με μεταφορικά ελικόπτερα και αεροσκάφη CH-53 Stallion και MV-22 Osprey την υποστήριξή τους με επιθετικά ελικόπτερα και αεροσκάφη ΑH-1Z Viper και F-35B Lightning II.
Η διαφορά τους με την κλάση “Tarawa” είναι πως δεν υφίσταται δεξαμενή πλήρωσης για την εκτόξευση αποβατικών ακάτων και σκαφών για τη μεταφορά των πεζοναυτών δια θαλάσσης. Στην κλάση “America” όλη η Εκστρατευτική Μονάδα μεταφέρεται από αέρος.

5 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
guest
5 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Spyros_Kapa
Spyros_Kapa
2 years ago

Αφού φτιάχνουν συνεχώς καινούργια κάποια σίγουρα περισσεύουν αυτό εδώ είναι να παραμείνει σε μακροχρόνια αποθήκευση δεν μιλάμε με τον πρέσβη μας μήπως ο κάλος Μπάρμπα Σαμ μας το παραχωρήσει να αντισταθμήσουμε το Ανατολού που είναι σχεδόν έτοιμο. Εάν μπορούσαμε να πάρουμε και αυτό τότε θα μιλούσαμε για τοπ αναβάθμιση των δυνατοτήτων μας μίας και έχω διαβάσει αρκετές φορές εδώ για το Σαν Τζωρτζιο δείτε και αυτό https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Peleliu από την λίστα ΠΛΟΙΩΝ ΠΡΟΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΔΙΑΘΕΣΗ που είχα στείλει το λινκ της στο άρθρο με τις κανονιοφόρους.

Last edited 2 years ago by Spyros_Kapa
flashg
flashg
2 years ago
Reply to  Spyros_Kapa

Αυτά τα πλοία έχουν τεράστιο κόστος λειτουργικό. Μετά έχουν σύστημα ατμοστροβίλου που είναι εντελώς ξεπερασμένο. Τα ηλεκτρονικά τους επίσης. Για εκσυγχρωνισμό θα θέλουμε κανένα δισεκατομμύριο το καθένα. Και το κυριότερο τι ακριβώς θα πετάει από αυτά τα πλοία? Harrier δεν έχουμε και f35 b δεν είναι τόσο ενισχυμένο το κατάστρωμα. Επίσης τα ch47 μπορεί να θέλουν κάποιες αλλαγές για να πετάξουν με αυτά τα πλοία. Κυρίως προστασία από το θαλασσινό νερό. Το ίδιο και τα apache. Οι Αμερικανοί πεζοναύτες πετάνε με άλλους τύπους ελικοπτέρων. Ούτε τα αποβατικά οχήματα που φέρουν αυτά τα πλοία έχουμε. Χώρια που για την προστασία τους θα θέλουν τον μισό στόλο και την μισή αεροπορία.

Spyros_Kapa
Spyros_Kapa
2 years ago
Reply to  flashg

Στη μέδουσα από τι πλοίο κάναμε ασκήσεις με τι μέσα επιχειρούσαν δεν μπορούν τα πλοία αυτά να έχουν αυτοπροστασία ; Ερωτήματα είναι και νομίζω ότι αν θέλουμε να είμαστε έτοιμοι για το μέλλον πού είναι η Μεσόγειος τότε το χρειαζόμαστε και αυτό.

flashg
flashg
2 years ago

Στα 2 πρώτα δεν έχουν δεξαμενή. Τα υπόλοιπα μου φαίνεται θα έχουν.

Mikros-hroas
Mikros-hroas
2 years ago

Εδώ δεν ενδιαφέρθηκαν ποτέ να ενισχύσουν της αποβατικές
μας δυνάμεις.
100 εκατομμύρια ευρώ θα μας στοίχιζαν αν αναβαθμίζαμε 200 Μ113
στην Ιταλία σε πλήρως αμφίβια.
Η μελέτη για την τροποποίηση της πατέντας να μεταφέρουν LCPV η φουσκωτά ή θωρακισμένα οχήματα που θα τα έριχναν στην θάλασσα με ειδικές διατάξεις.
Να υπάρχουν έτοιμες στον ναύσταθμο για να μπουν σε φορτηγά οχηματαγωγά ή επιβατικά οχηματαγωγά, συν την ειδική πίσω πόρτα-καταπέλτη.
Να μπορούν όλα μας τα επιβατικά πλοία να έχουν δυνατότητές απόβασης.
Πόσο νομίζετε πως θα στοίχιζε;
Μόνο η πατέντα για την εξαπόλυση των αμφίβιων Μ113 απαιτούσε έναν καταπέλτη, υπερ διπλάσιου μεγέθους που να ανοίγει σαν συρταρωτά και να ακουμπά στην θάλασσα.
Κάτω από τον καταπέλτη είχε ειδικό συστήμα για να φουσκώνει στην επαφή με την θάλασσα, όχι στο τέλος.
Μια απλή κατασκευή ήταν καθόλου πολύπλοκη που κόστιζε τα τριπλάσια από το κόστος του απλού καταπέλτη.
Με προσθήκη ειδικής διάταξης με άλλο κόστος θα μπορούσαμε να ρίξουμε φουσκωτά.
Για αυτό θα χρειαζότανε ειδικά τοποθετημένα ροδάκια στον καταπέλτη, αλλά και μέσα στον χώρο αυτοκινήτων με κίνηση από ηλεκτρικά μοτέρ για να τα ρίξουν στην θάλασσα.
Η διάταξη για τα LCPV απαιτούσε περισσότερες διατάξεις και ενίσχυση του καταπέλτη.
Κόστος μόνο 5 εκατομμύρια εύρω ανά πατέντα για τα αμφίβια Μ113 και μια διάταξη για φουσκωτά. Κόστος 10 εκατομμύρια ευρώ ανά πλοίο για την ρίψει των αμφίβιων Μ113 ανά δυο και για ταυτόχρονη ρίψει στην θάλασσα δυο φουσκωτών.
Δεν είχαμε 150 εκατομύρια ευρώ για να τροποποιήσουμε 200 Μ113 σε πλήρως αμφίβια και να έχουμε τον ειδικό καταπέλτη για να μπουν σε μια ώρα σε 10 από τα γρηγορώτερα μας επιβατικά οχηματαγωγά!
Μέτα λέμε πως έχουμε πρόβλημα πως θα μας επιτεθούν οι τούρκοι κλπ.
Πότε ενδιαφερθήκαμε για αυτό;
Πως λέτε να αντιδρούσαν οι Τούρκοι αν έβλέπαν σε μια άσκηση 10 επιβατικά οχηματαγωγά να εξαπολύουν 20 Μ113 και 10 φουσκωτα;
Αυτά γράφω για χρόνια πως θα μπορούσες να νικήσεις τους τούρκους με λίγα χρήματα και πως θα χρειαζόταν να χαλάσουν πολλά περισσότερα αυτοί για να σε αντιμετωπίσουν.

- Advertisment -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ThinkOutOfTheBox: Κάνοντας τις FDI HN τα ισχυρότερα πλοία στη Μεσόγειο, Μέρος Β’ – Πυρομαχικά Vulcano

H φρεγάτα “Kίμων”, είναι μια από τις πλέον ενδιαφέρουσες σχεδιάσεις παγκοσμίως αλλά και το ακριβότερο πλοίο που έχει αποκτήσει ποτέ το Πολεμικό Ναυτικό στην...
- Advertisment -

Κύριο Άρθρο

Agusta Bell AB.212 ASW, το ελικόπτερο των Ιμίων

Τα Ίμια έχουν δεθεί στη συνείδηση όλων μας με την απώλεια των 3 αξιωματικών του Πολεμικού μας Ναυτικού - των Αντιπλοιάρχων Χριστόδουλου Καραθανάση και...
- Advertisment -

Διάφορα

- Advertisment -