11.3 C
Athens
Παρασκευή, 3 Φεβρουαρίου, 2023
ΑρχικήVIDEOΒίντεο από την παρθενική πτήση του CMV-22B

Βίντεο από την παρθενική πτήση του CMV-22B

Τη Δευτέρα η Boeing μετέδωσε ένα βίντεο που δείχνει την παρθενική πτήση του πρωτοτύπου του CVM-22B, τη νεώτερη έκδοση του Osprey για το Αμερικανικό Ναυτικό.

Το Αμερικανικό Ναυτικό επέλεξε το CVM-22B για να αντικαταστήσει τα παλαίμαχα C-2A Greyhound ως αεροσκάφη συνδέσμου και ανεφοδιασμού στα αεροπλανοφόρα του. Τα C-2 προήλθαν από το πρόγραμμα ιπταμένων ραντάρ E-2 Hawkeye και υπηρετούν από το 1965, το μόνο ελικοφόρο αεροσκάφος σταθερών πτερύγων που μπορεί να αναπτύσσεται σε αεροπλανοφόρα. Η αντικατάστασή τους ήταν πάγιο αίτημα του Ναυτικού από χρόνια.

Το CVM-22B είναι ικανό να μεταφέρει 2.7 τόνους φορτίου ή/και προσωπικού σε αποστάσεις 1,150 ναυτικών μιλίων, αρκετά πιο εκτεταμένη ακτίνα δράσης από τις προηγούμενες εκδόσεις του Osprey χάρη στον επανασχεδιασμό του και στην προσθήκη δύο επιπλέον δεξαμενών καυσίμου (μία σε κάθε πτέρυγα) των 60 lt.

IOC για το CMV-22B το 2020

To νέο CVM-22B διαθέτει ασύρματο επικοινωνίας υψηλής ευκρίνειας σε μεγάλες αποστάσεις, νέο σύστημα ενδοεπικοινωνίας, καλύτερο φωτισμό του χώρου μεταφοράς φορτίου και ικανότητα να μεταφέρει τον κινητήρα του νέου μαχητικού αεροσκάφους F-35C Lightning II.

H κοινοπραξία Bell-Boeing θα παραδώσει 48 αεροσκάφη στο Αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό με τα πρώτα να αποκτούν αρχική επιχειρησιακή κατάσταση εντός του 2021.

Πηγή: Defence Blog

Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
AlxPorto
AlxPorto
2 years ago

Κάπως off topic αλλά μιας και μιλάμε για την Boeing, θα ήθελα να ρωτήσω αν αυτό που ακούστηκε περί ύπαρξης FOD σε δεξαμενές καυσίμων σε αρκετά 737 MAX έχει επιβεβαιωθεί ή είναι φήμες / fake news

VAGGELAS
VAGGELAS
2 years ago
Reply to  AlxPorto

Ισχύει, αφού έχει ανακοινωθεί από την ίδια την Εταιρεία.

DangerJetExhaust
DangerJetExhaust
2 years ago

Το C-2 μπορούσε να μεταφέρει 4,5 τόνους φορτίο σε 2000 μίλια απόσταση, δηλαδή τα διπλάσια νούμερα από το CMV-22B. Βέβαια το CMV-22B έχει την δυνατότητα κάθετης απο-προσγείωσης, το κόστος όμως κατασκευής, συντήρησης και χρήσης ενός αεροσκάφους tiltrotor είναι πολύ μεγαλύτερο από ενός συμβατικού αεροπλάνου με αναδιπλούμενες πτέρυγες. Από την άλλη τα CMV-22B έχουν ομοιοτυπία με τα V-22. Μήπως το USN έπρεπε να δώσει μια δεύτερη ευκαιρία σε μια πιο συμβατική σχεδίαση που ίσως να είχε και πολύ καλύτερα νούμερα σε απόσταση και φορτίο;

VAGGELAS
VAGGELAS
2 years ago

Πρόκειται για απολύτως εξειδικευμένο αεροσκάφος, το οποίο θα κατασκευαστεί σε πολύ μικρούς αριθμούς (44),για έναν μόνο χρήστη πιθανότατα (USN). Η μετασκευή συμβατικού αεροσκάφους για από προσνηωσεις σε αεροπλανοφορα φαντάζει εξαιρετικά ακριβή υπόθεση. Επίσης τα CMV-22B δεν θα περιοριζονται πλέον στα CVN, αλλά θα μπορούν να επιχειρούν και από LHD, LHA κλπ. Κομβική η απαίτηση για δυνατότητα μεταφοράς του κινητήρα του F-35.

Spyros
Spyros
2 years ago

«Το CVM-22B είναι ικανό να μεταφέρει 2.7 τόνους φορτίου ή/και προσωπικού σε αποστάσεις 1,150 ναυτικών μιλίων, αρκετά πιο εκτεταμένη ακτίνα δράσης από τις προηγούμενες εκδόσεις του Osprey χάρη στον επανασχεδιασμό του και στην προσθήκη δύο επιπλέον δεξαμενών καυσίμου (μία σε κάθε πτέρυγα) των 60 lt.»

Δεν ξέρω σε τι αντιστοιχεί το ’60’, πάντως σίγουρα όχι σε λίτρα… 🙂

- Advertisment -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ThinkOutOfTheBox: Κάνοντας τις FDI HN τα ισχυρότερα πλοία στη Μεσόγειο, Μέρος Β’ – Πυρομαχικά Vulcano

H φρεγάτα “Kίμων”, είναι μια από τις πλέον ενδιαφέρουσες σχεδιάσεις παγκοσμίως αλλά και το ακριβότερο πλοίο που έχει αποκτήσει ποτέ το Πολεμικό Ναυτικό στην...
- Advertisment -

Κύριο Άρθρο

Agusta Bell AB.212 ASW, το ελικόπτερο των Ιμίων

Τα Ίμια έχουν δεθεί στη συνείδηση όλων μας με την απώλεια των 3 αξιωματικών του Πολεμικού μας Ναυτικού - των Αντιπλοιάρχων Χριστόδουλου Καραθανάση και...
- Advertisment -

Διάφορα

- Advertisment -