Στις 27 Φεβρουαρίου, το ελικοπτεροφόρο-αποβατικό (Landing Helicopter Dock – LHD) TCG Anadolu ξεκίνησε τις πρώτες του δοκιμές εν πλω. Το “Anadolu” εντοπίστηκε από παρατηρητές πλοίων στη θάλασσα του Μαρμαρά να αφήνει την αποβάθρα των ναυπηγείων Sedef.
Αν και αρχικά η δραστηριότητα ερμηνεύτηκε ως εκκίνηση κινητήρων για προετοιμασία δοκιμών, τα τουρκικά ναυπηγεία επιβεβαίωσαν ότι το “Anadolu” άφησε την αποβάθρα ως πρώτο βήμα στις θαλάσσιες δοκιμές του. Η τουρκική προεδρία Αμυντικών Βιομηχανιών (SSB) δεν έχει προβεί ακόμα σε σχετικές δηλώσεις.
LHD Anadolu's latest photos during the first step of the sea trials. (27 Feb. 2022)
📸 Sedef Shipyard pic.twitter.com/0rp6dR29dU
— Tayfun Ozberk (@TayfunOzberk) March 1, 2022
Το τουρκικό LHD “Anadolu” έχει δεχθεί μια σειρά ατυχιών που αναβάλουν την ολοκλήρωσή του. Το 2013 παραγγέλθηκε με κατάστρωμα ski jump αλλά αυτό το σχέδιο άλλαξε στην πορεία από το τουρκικό ναυτικό που ήθελε να επιχειρεί με μαχητικά F-35. To 2019, εκδηλώθηκε πυρκαγιά ενώ βρισκόταν σε προχωρημένο στάδιο κατασκευής. Η έκταση των ζημιών δεν ανακοινώθηκε. Το 2020, η προγραμματισμένη παράδοση αεροσκαφών F-35, που θα επιχειρούσαν από το κατάστρωμά του, αναβλήθηκε επ’αόριστον ανατρέποντας πλήρως τους τουρκικούς σχεδιασμούς.
Του χρόνου σε υπηρεσία το τουρκικό ελικοπτεροφόρο Anadolu με «ό,τι υπάρχει διαθέσιμο»
Το 2021 ανακοινώθηκε πως το πλοίο θα επανεξοπλιζόταν με επιθετικά Μη-Επανδρωμένα Αεροσκάφη (MEA) τουρκικής κατασκευής. Οι ανακοινώσεις του Τουρκικού Ναυτικού έλεγαν πως το πλοίο θα εισέλθει σε υπηρεσία το 2022 αλλά η φετινή ανασκόπηση της προεδρίας αμυντικών βιομηχανιών για το 2022 δεν περιλάμβανε πουθενά την είσοδο του “Anadolu”.
Πολυμήχανοι Τούρκοι: Το TCG Anadolu επίσημα από αεροπλανοφόρο σε… UAVοφόρο!
Μεγάλο στοίχημα αποτελεί μία ακόμα μετασκευή του LHD “Anadolu” σε φορέα Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών κρούσης (UCAV) μετά την έξωση της Τουρκίας από το πρόγραμμα F-35 JSF. Το πρόγραμμα αποτελεί νεωτερισμό σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς κανένα ναυτικό μέχρι σήμερα δεν επιχειρεί με ελαφρά αεροπλανοφόρα με την πτέρυγα αεροσκαφών αποτελούμενη από UCAV.
Προς τον σκοπό αυτό, η τουρκική κατασκευάστρια Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών Baykar, ανέπτυξε το TB3 ειδικά για χρήση από το “Anadolu”. To TB3 Bayraktar, που βασίζεται στο σχέδιο του επιτυχημένου εμπορικά TB2 της εταιρείας, θα έχει αναδιπλούμενες πτέρυγες και θα μπορεί να επιχειρεί σε θαλάσσιο περιβάλλον.
Η πτήση του TB3, που θα φέρει τουρκικής κατασκευής κινητήρα PD170 της ΤΕΙ, αναμένεται εντός του 2022. Ένας μηχανισμός εξαπόλυσης θα τοποθετηθεί στο κατάστρωμα του LHD, ενώ προβλέπεται και ειδικό δίχτυ ασφαλούς συλλογής των MEA.
Πηγές της SSB ανέφεραν ότι το LHD “Anadolu” θα μπορεί να επιχειρεί με 80 ΜΕΑ. Η Baykar αποκάλυψε πέρσι ότι ήδη αναπτύσει ένα νέο ΜΕΑ, το MIUS, που θα είναι το πρώτο πολεμικό μη-επανδρωμένο αεροσκάφος jet της Τουρκίας. Το MIUS θα μπορεί να πετά με υπερηχητική ταχύτητα και να μεταφέρει φορτίο 1.500 κιλών ενώ προορίζεται να επιχειρεί από το “Anadolu”.
